建议交通部门在十字路口右转道路取消直行

现在随着城市车辆增多，交通堵塞越来越严重，再加上不遵守交通规则的，车品差的司机也随之增多，在右转车道停车等候绿灯，造成右转车辆人员也跟着这些人员等候，这些车品差的司机做法和在高速应急车道停车有啥区别，建议取消右转道的直行路标。

{:}{:}{:}就酒泉那么宽宽的个路    取消直行你让左转的人还转不转了

右转上加直行本来是个好事 但是现在有些人已经养成右道停车的习惯了 不管直道上有没有车 直接就成一大害了 加上有些人右道停车无错论的蛊惑 有人提出质疑 居然还会有人叫：我就停 天天都停 能拿我怎么样……

左转想要专用车道，右转也想要专用车道，直行的车直接飞过去吧{:mocs_36:}{:mocs_36:}{:mocs_36:}

要想解决道路车辆拥挤，首先是要促使各路口车辆快速通过。决大多数路口直行车辆肯定会比左转和右转车辆多的多。

应该把右转车道在路口50米处有个开口向非机动车道分流，直行的往前，右转的也不妨碍

右转道上不让直行，你是想让酒泉城成为停车厂啊，不要为你个人着想，要考虑酒泉的道路情况，一有点不舒服就发贴子。

联系楼主购买直升机，申请航线。这样就不和那些所谓没素质的凡夫俗子去置气了

把全部的右转弯车道加上直行箭头才能缓解交通压力，你一定没在外地开过车，现在私家车越来越多了，你出门开车他出门开车肯定堵车都体谅一下吧，在市区建议步行或坐公交

见一次怼一次，右转车道直行碍着你右转了是不是下次你要直行时我们所有车都要停车靠边鸣笛鞠躬让你先过？你的时间值钱我们的时间就那么廉价？这是大家的马路，不是你家人人惯着你

右转加直行本身是在绿灯的情况的增加通行效率，个别司机在红灯时占用右转车道等待直行红灯是个别行为，你不能因此建议取消右转车道的直行啊，个别人行为不能害了整个群体。

6楼的建议很好，新城区二期最西边也确实是那样设计的，看起来挺不错的

楼主，你等一等不行吗？如果只有左转加直行和右转加直行两条道，左转车嫌直行车挡道了，右转车也嫌直行车挡道了，你让直行车往那站，

六楼说的有道理，赞一个！

天热了，保持距离吧

提出问题要实事求是，切合客观理性。老城区马路就那么宽，右转直行是为了加大路口车辆通过量，我的感觉这样确实有效果。
都让一让、等一等，前后不过60秒而已。
还有，呼吁大家天气好了，老城区内没有紧急事情，建议绿色出行，骑自行车、电动车、步行。

杀死汝爱 发表于 2017-5-4 11:59
应该把右转车道在路口50米处有个开口向非机动车道分流，直行的往前，右转的也不妨碍

这个意见可行。希望能够采纳!

哎 能做公交的 做公交 能跑步的跑步 在市里开车 真心不咋滴  累不累 有车了 就往远处走 出城多好玩 不要吃个牛肉面也开个车 纯属添乱
酒泉肃州区的 城市中心功能改网新城区 搬迁了 老城实在是 容量有限 希望 规划 设计部门的 人员 有点高见啊 按理说 像我们这种小城市 又是后起之秀 怎么就发展设计成这么个熊样了 以后道路 应该全部设计8车道起步，
非机动车和人行道绿化带加起来 不低于30米。戈壁滩 这么大 摊煎饼就是了 非要挤到到一起

对就应该取消右转加直行、好多车停在右转加直行车道想右转的车转不了、要是能把右转的车道直行取消右转一直可以行走道路会畅通一半

主要是一部分人太没素质

都让一让、等一等，前后不过60秒而已。请问当你们站在右转弯等红绿等时，为啥不会再直行道上等红绿灯，非要站在右转车道等绿灯。可见就是品质问题自私，再说一下六楼说的想法固然好，那是在理想状态下，请问能实现吗，中国式过马路到现在没有解决，是啥问题，我看就是一个字执法力度小，不过现在如果横穿马路的行人，造成事故要付百分之50到全责，执法越来越严，比如酒驾零容忍，以前酒驾出了事才执行，造成多少人存在侥幸心理。出了事才知道有法可依。说这些说明一个问题，就是有些人总想钻空子。右转车道地标有直行标致我就占住，让别人跟我一起等绿灯，久而久之右转车道等车越来越多，造成和在高速应急车道停车一个样状况，又有人说大城市，开车去过吗，好多路口不让右转，更别提在右转车道停车直行等候绿灯，所以人人应该遵守交通规则一就是一，不能一里面有二，就和贪官一样知道不能贪，但是有一人贪没有发现，别的官员一看没事也就跟着贪，社会风气就是这样形成的。

灰太狼爱平底锅 发表于 2017-5-4 15:21
楼主，你等一等不行吗？如果只有左转加直行和右转加直行两条道，左转车嫌直行车挡道了，右转车也嫌直行车挡 ...

不知道你是不是一个驾驶人 左转加直行是红灯 停车不会影响到任何人 右转道加直行道如是红灯右转不受限制 且现实情况中右转加直行道右转方向大都是绿灯放行状态  你说 直行的车应该要那到站去呢？

占住右转车道，让右转车辆和你一起等绿灯，只能说明你父母没有教育你咋做人，自私自利，占用别人的时间和金钱

杀死汝爱 发表于 2017-5-4 11:59
应该把右转车道在路口50米处有个开口向非机动车道分流，直行的往前，右转的也不妨碍

赞成

经常开车去外地，尤其是南方城市，现在与大家分享一下我的一些经历。南方的城市道路，一般只有同方向有四条车道以上的才会设立右转专用车道，同方向两条或三条车道的一般最右侧都是直行加右转车道。大部分城市的通行做法:一种在离交叉路口100米左右，最右侧车道与非机动车道会打开一个通道，地面施划右转标志，路口会有一个提示牌:右转车辆借道行驶。这种情况下右转可驶入非机动车道借道通行，错过这个出口，前方会只有直行标示，右转绿灯常亮，但此时在路口是不能右转的。另一种情况和我们一样，都是依次等候放行。近两年来，深圳、东莞、广州等城市，还出现了一种可变潮夕车道:比如双向八车道的(上下行各四车道)，在特定时间段根据荧光指示牌会变为同向六车道或五车道，反向则为二车道或三车道，虽然8车道中间会划双实线或者设置隔离带，但设为潮夕车道的二到三个车道都有明显标识，可以跨越双实线或隔离通道到对向潮夕车道通行。另外一些南方城市，比如云南的大部分城市，同方向两车道的，左侧车道为直行车道，右侧车道为左转弯与右转弯共用车道，仍然是依次等候通行。同方向三条车道的，一般左侧为直行车道，中间为左转弯和掉头车道，右侧为直行加右转车道，也是依次等候通行。这种车道虽然让人最不能适应，但只要你认真观察导向标示，还是不会出错的。个人认为这种车道设置通行率极高，左转和掉头很方便，基本不会出现未在道路中心点实施转弯的情况(也就是常说的左转转大弯)，红绿灯设置科学的话，通行率极高。

走着就没这问题

杀死汝爱 发表于 2017-5-4 11:59
应该把右转车道在路口50米处有个开口向非机动车道分流，直行的往前，右转的也不妨碍

这个建议比较好

灰太狼爱平底锅 发表于 2017-5-4 15:21
楼主，你等一等不行吗？如果只有左转加直行和右转加直行两条道，左转车嫌直行车挡道了，右转车也嫌直行车挡 ...

中间没道吗

酒泉西域 发表于 2017-5-4 17:41
都让一让、等一等，前后不过60秒而已。请问当你们站在右转弯等红绿等时，为啥不会再直行道上等红绿灯，非要 ...

说得好!这种现象说白了就是开车习惯和个人素质问题。你是不违规，但这样只能说明你的道德问题，个人素质你低下。前面有人还在叫嚣，“我就停，天天停，能把我怎么样。。。。”只想说，做人不能太不要脸，会遭报应地！