你还会觉得jeep自由侠会火吗

近些年，在中国的车市，热门的当仁不让的归属SUV，其中又以小型SUV最为热门，越来越多购买小型轿车的消费者转为购买小型SUV，而刚刚上市的广汽菲克Jeep自由侠，可以说是千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面。让竞争本来就很激烈的市场，再添劲敌。

　　其实自由侠在美国一直是小型SUV的销 量 冠 军，在国内刚上市，还有很长的路要走。首先我们谈谈自由侠的价格，14万起好像还扩以哈?还是1.4T的呢，但是……17万也是1.4T前驱的呢，没有2.0四驱??!!对于85后甚至是90后来说，人生中的第一辆车，在价格上显得并不厚道。用小月月的话说，我膨胀了。因为这个价格，在国内市场上，可供选择的余地很多。

　　可能很多人不清楚，在北美，自由侠起价比自由客要高，这么看可能就觉得自由侠已经挺厚道了，这种反差，说明jeep在国内的价格虚高，而价格虚高也已经让市场接受了。这可能要归功于其在国内的营销，因为，在国内你的车头挂“jeep”标，肯定是起 亚 、大众所比不了。

　　颜值，是这个时代非常火的一个词，汽车更是如此，第一眼看到Jeep自由侠，笔者的脑海里就跳出两个字：呆萌。的确，与市场上一般的“套娃”不同，你绝不会把自由侠与牧马人或切诺基混为一谈，方方正正的造型，七孔格栅加圆形大灯，在这个强调线条、锋利的潮流中，差异一下就体现出来了。内饰也越来越细软，与印象中野性豪迈的风格大相径庭。

　　再说动力，1.4T的两驱侠，能站在世界中心呼唤越野吗?能用实力让情怀落地吗，两驱的1.4T 7速双离合变速箱，是肯定要说一下的。毕竟Jeep不谈四驱，好像感觉少了点什么。很多人吐槽1.4T动力不行，因为没开过这车，所以到底操控如何我没话语权，但是新Jeep自由侠全系标配同级唯 一专业级动态底盘，150马力的输出功率，还是爆发出了被Jeep专业调教过的功力的。自由侠的原名Renegade原意为“叛逆者”，因为它总能走出一条只属于它的叛逆之路。

　　总的来说，自由侠的外观，属于那种喜欢就会喜欢的要死，不喜欢都不会多看一样的那种。1.4t车型动力城里用足够了，7挡双离合器变速箱不太积极，底盘全能，好路舒服，烂路也很坚挺。如果你要玩点野的一定要买2.0车型，因为只有它才有四驱可用。

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