肃州公安分局关于投票决定城区交通拥堵 治理措施的公告

车流如同水流，堵不如疏，堵只能是一时，疏为的是长久，酒泉道路高峰拥堵是由多种问题叠加造成，并非一蹴而就能解决，现罗列存在的问题如下：
1，道路太窄，城市的发展速度超越了原有规划。
2，交通管理水平较低，还停留在人海战术基础上，没有系统的去学习、调研交通管理中的合理性，科学性，时效性问题，并积极应用交通管理新方法，新技术。
3，汽车的增长速度加剧了道路的通行压力。原有城市配套设施低下容纳不下持续增长的汽车数量。
4，政府相关职能部门各自为政，没有一个针对交通问题的统一领导机构去通盘考量，做出整体计划。
5，新车增速不减，驾驶人员水平整体不高，违章违纪问题严重，上路行驶当中互不相让缺乏应有的常识造成压车、堵车。
6，行人、非机动车不遵守交通规则闯红灯、乱穿马路加剧交通拥堵。
7，公交先行，车体大，速度慢，设站近，站台位置不合理都是加剧拥堵的原因。
8，先天不足的道路设计，以鼓楼为中心的交通枢纽转盘，一旦一个方向拥堵其他方向全堵。
8，政府职能口根本就没有改变现状的决心。因此缺乏相应的手段。
解决办法
1，政府核心决策层要有改变现状的决心，通盘的计划和追责的机制。
2，不破不立，不打通道路，不拓宽道路，不优化配置道路通行资源一切都是枉然。
3，当前最有效地办法是四条主大街道路中心线设隔离栏，缩减人行道（同时拆除人行道违建拓宽人行道），拓宽主干道，增加行车道（分左转、直行+右转）。
4，强化骑巡警制度，强化城市执法口配合交通部门查处违停。
5，引入各种资本科学布局建设立体化停车设施。
6，调研城区各个道路及路口交通标线是否科学合理（比如干休所路口由东向西停车线退到坡下，金泉路与祁连路交叉口自北向南停车线退后40米，雄关路与西关路交叉口自北向南停车线退后20米等问题）。
7，延长重点、难点交通口红绿灯时间同时严查抢黄灯（不罚款、不扣分参加维护交通秩序）。
另外附上过去发的一个帖子仅供参考
笔者曾经在2009年底提过几点对于酒泉交通秩序混乱进行治理的看法，很欣喜的看到了我们的管理者也在调研，也在作出调整和改变，南转盘拆掉了，甚至阶段性的在道路上做了中心隔离带试验，这是一种渐变的过程，酒泉越变越好也是论坛上所有关注酒泉建设者的心愿。我想再谈谈自己的看法，妥否，仅供参考。
1，南转盘拆除后整个南大街原来的行车难并没有完全扭转，症结还是在南关岗楼，拆除南转盘只是治标，真正的治本需要对南关岗楼动点手术，继续拆南大街酒泉宾馆至南关岗楼两边绿化隔离带，将原本4车道继续拓宽为8车道，划分机动车，非机动车道，南关岗楼红绿灯设左转，直行，严查无视红绿灯指示强闯车辆。
2，在南关车站暂未迁走之前，先将部分业务转至南苑车站分流南关大型交通车阻断交通的问题。南关车站拆迁走后将南关小学大门改向北，在原址设公交换乘总站为今后城市居住面积持续扩大总人口持续增长预留空间。
3，前不久酒泉的公交亭全部拆除了，趁现在还没有建成建议市政部门重新梳理，设站位置，适当的拉开每站距离，避开交通繁忙路段，更要避开红绿灯设站（北大街与酒金路红路灯下面就设站，北环路十字红绿灯下面也设站严重阻塞交通）。
4，酒泉中学门口开始修地道了，我认为如果对学生放学诸多问题不作调整，西大街高峰岗还是必堵无疑，办法一个就是错峰，提前在12点高峰岗前放学，且正门只放行步行学生，骑车学生由东门和后门放行。还有要对人行道进行封闭避免学生涌上马路。
5，综合治理占道经营，消除马路上摊贩占道经营的问题，还人行道予行人，城建规划部门加强检查，例如肃园街口某商厦下的人行道是否被违建经营。
6，对一些大型商业购物场所强制配套建设停车设施，不论是地下还是地上自动化立体停车场，都必须配套和其规模相适应的车位，绝不许让开发商只将利益留给自己而缺失社会责任。大明和富康首当其冲。

补充内容 (2015-1-4 23:53):
7，一并拆除南环东西路两边绿化隔离带，拓宽道路增加左转道。

建议：在石化由西向东的直行车道也考虑可以左转。原因：下班高峰时直行车没多少，大部份是左转车辆，且现在部份左转车辆逆行从加油站绕行的、从直行车道过去在马路 上掉头的等违法违章行为太多，不利于交通安全

补充内容 (2015-1-5 09:07):
还有在市公安局向东的那个小十字，应在上下班高峰时段禁止车辆左转，减小交通压力

建议：拓宽四条大街，借鉴西安马路，具体以路两侧植树帶向两侧延伸一条非机动车、摩托车，公交车的共用车道。将主要影响车辆快速通行的因素放置一个车道内。四大街人行道完全没必要那么宽。兰州的人行道也就3--5米左右。2是将各路口红灯进行调整，调整至红变绿，和绿变红的时候四向车道红灯共亮3--5秒，确保绿灯尾过来的车辆没走完的和另外两条车道绿灯初驶来的车辆发生堵塞。个人建议，不喜勿喷。

建议肃州区政府异地搬迁！不一定要修建新的楼堂馆所!鑫利商城和东方广场取消停车，以免鼓楼附近造成拥堵。早点将南关车站搬迁，不是郭益寿主席带领政协提案组（63号提案吧）都实地调研了，也确定了，就早点实施吧！在彩虹桥段安装过街天桥！启用西大街地下通道！酒泉中学错时放学。这些都落实了再他妈的堵车，我就移民外地去。本人就是政府工作人员！不是解决不了，绝对是市区两级不作为，为什么酒泉中学的地下通道不使用？？？劳民伤财，当初是谁决策的。我希望酒泉市和肃州区的决策者早点看到。我也可以直接面谈。

这么多条选项中没有我能选的，增加四大街行人隔离护栏，增设地下通道或者天桥。例如仓门街、区府门口、对面架上摄像头，不论什么级别的车只要左转了，都照罚，狠狠的罚，要想回头，请转去仓后街。四大街如此循环，也许能快很多。。。重点还要节制酒中，放个通道不用，浪费。学生像羊群一样过马路，先不说多堵塞，命都不要了。

再说了征求意见也要以最大的诚意征求，可以在人流集中地地方搞个登记台，让大家充分反映，在网上征求意见，有多少人上网？能代表老年人的意见吗？能代表所有市民的意见吗？不能仅仅代表开车人的利益，马路不堵了，车开的越来越快了，行人过马路就不安全了。有时候看见开出租车的和有些小车的车速实在太快，简直太吓人，恨不得从身边过的时候拿手机砸车，兰州之前不是有个老人为了行人过马路砸车，全国都出名了，不是我不开车，买玛拉莎蒂都能买，可是酒泉的这路上，要么太堵，要么容易剐蹭，还是走路快，走路省钱。每每想到酒泉一个三线城市能堵车成这样，心痛。看到商圈、政府、学校、医院集中在不到500米的范围内，真为规划者丢脸，真为政府这么多年不作为汗颜，真的学学嘉峪关吧！

应该联合其它部门解决一些非法占道经营的道路！近一年来东环北路石化至吊桥什字这一路段异常拥堵！每天上下班高峰时间更是经常寸步难行，每个路口都有交警值勤，不管什么天气，真的是非常辛苦！我认为主要原因是车太多路太窄．但是，还有另外一个很重要的原因，那就是有一条平行的可选择路段被强行占用而学期无人管！那就是东关楼群那条用来卖菜的路！我觉得，卖菜可以，某些人也不是一个摊位五无的在收钱吗？为什么会收钱却尽不到管理的职能？如果管理好这些菜果摊，只在路两边摆摊，不占道，车辆和行人照样可以通告，这可以大大缓解南北向的车流！向北的路，一个堵的走不动，一条占路为市！大家为什么看不到呢

支持6楼

这是酒泉的硬伤，城市规划建设部是菜市场买菜，想哪里改就哪里改，想哪里修就哪里修，
老城区只能是楼房的使用时间到了，从新修建才能达到目的，老城区的管道、线路、等等
都是需要处理的，牵一发，动全身  确实很难，
首先：关闭类似的停车场“鑫利商场停车场”,"时代停车场"等。原因大家都知道
其次：提倡公交车出行，节能减排，环保出行。
再次：冬天下雪，及时动用铲雪车，避免更多事故的发生。
第四：学校门口设置地下通道或者天桥。
第五：电动车、自行车、摩托车设立一个车道，汽车的事故会少一点。
最后：严肃处理故意掉头、随处推车载客、不按道路行驶、抢黄灯、以及实习期驾驶员的考核
说了不好，好的大家借鉴，错的就当没说，纯属个人意见。

治堵，公安一家根本无法完成，老城区行政事业单位不迁出，商业圈过于集中，住户过于集中，规划还是一张公告，还是不重视公共交通，把你公安局累死，还是会堵！

不知道酒泉有没有广播电台？做一个交广电台，及时播放路况信息，是一个不错的手段！
老城区的路太窄了，至少两边得拓宽3米！

投票3

下面不动/制作高架双层马路/机动车全走上层/行人/自行车/电动车全走下层/机动车在上层可就近停车/

规划局的那些吃干饭的，以前的就不说了，现在的路还是设计的那么窄，都设计车新城那么宽的路多好来自: Android客户端

jqjjzd 发表于 2015-1-4 20:22
建议把百货大楼拆了，百货大楼作为鼓楼的周边建筑，和鼓楼周边其它建筑显得格格不入，又难看，又堵车，建议 ...

支持来自: Android客户端

大家发现了吗？主要还是公交车的问题，车站设置的位置都是一些离红绿灯口较近的地方，最先也最好改的应该是公交车站的合理规划！

注要管管骑电动车车的大爷们 和姑奶奶们 横冲直闯  人家不怕死 但是我们赔不起啊 谢谢交管部门

我觉得还是要在老城设计合理的公交车停靠站，最主要的是我们尽量出行坐公交，或者自行车。

给地区医院跟酒泉中学大门掉个方向

南大街弄个步行街算了
、

建议：
       一、主干道应该加隔离带，避免抢道、超车等行为；主干道左右两边应该拓宽1.5米以上道路，并增设非机动车道，让摩托车、电动车、自行车灯车辆全部强制在非机动车车道行车。
       二、应该优先发展城市公交，适当增设和增加公交车及车站，像好多人员居住较多和密集地方公交车都没有直达的，酒泉巴掌大点城市还得倒两班公交。这是个问题。
       三、应向兰州等城市学习，应该在人员密集地增设自助自行车。
       四、提高司机的驾车技术，现在是高档车越来越多，司机的技术是越来越差，学习教育方面应该多下功夫。

确实很头疼，一到上下班的高峰期基本上只有步行的才能走动，车辆堵的死死的，愁 啊

改罚就罚   好多交规酒泉都不执行   摆设吗？

凝望新酒泉 发表于 2015-1-5 09:29
建议肃州区政府异地搬迁！不一定要修建新的楼堂馆所!鑫利商城和东方广场取消停车，以免鼓楼附近造成拥堵。 ...

这才是问题的根本和解决办法，，

发个楼主最不愿意听，但又是实情的贴子。实际上酒泉老城堵车的根源就是红绿灯和交警。哪有红绿灯那堵车，哪有交警那堵车，这是事实吧。我认为治理交通堵车，一是尽可能减少红绿灯，即使要装红绿灯，最好装那个智能一点的，再不要装那个明明对面没有车还要红灯亮着不让过的了，现在酒泉的红绿灯，没一个智能化的，一过十字大家就头痛；二是在道路设计上做文章，市内大一点的十字路完全可以做到，方法之一就是直行一方穿洞而过，所有左转车一律先右转到要去方向的反方向车道，然后走一段路后掉头进入要去的车道，只要车不停地走着，就能减少堵车；三是建议交警不要再过多地上街值勤了，这种方法太原始，警察也很辛苦，反倒指挥得更加堵塞了，只要不发生事故，只要不是堵塞交通就应该放行，不是有天网工程嘛，监视交通的方式完全可以让他们坐在办公室的看视频，警察舒服，大家都舒服不是。说得重了请别生气哟。

治理交通和治水的道理一样，不能靠红绿灯和交警上街来堵，而是研究疏通的办法才行。过去的老办法，如十字路用盘旋路的，其实都不太堵，也没有见发生过什么事故。

高锋期禁止左转弯

  一、主干道，也就是环城路之内的四大街应该加隔离带，严格限制行人横穿马路。同时拓宽主干道左右两边应该拓宽1.5米以上道路，移树扩路。南关十字至南转盘拆除绿化带拓宽路面。并增设非机动车道，让摩托车、电动车、自行车灯车辆全部强制在非机动车车道行车。
  二、鑫利商城和东方广场、时代购物中心取消停车场，以免中心地段造成拥堵。
  三、早点将南关车站搬迁。
  四、在部分地段也可以安装过街天桥。比如鼓楼四周，一中十字，在彩虹桥段东门口也可安装过街天桥。
  五、启用西大街地下通道！严格禁止酒泉中学、酒泉一中学生放学后横穿马路。为什么酒泉中学的地下通道不使用？？？
  六、部分地段直行和左转弯应该严格禁止，比如酒泉市医院门口、酒泉饭店、鑫利商城、时代购物中心。
  七、老城区部分右转弯路口放开，起到分流四大街车流的作用。

商场门口的广场应该算是配套措施，可是现在全都成了创收的停车场，影响美观不说，附近的交通影响的还不是一般的大，东边的肃州市场，南边的富康，西边的商联超市，北边的··（突然想不起来了），中间的东方、南方大厦什么的，哪个门口不堵？
酒中门口的地下通道成了近年来酒泉继当年的市政府后面砸掉的榕树之后的算不得“政绩”的“废物”，东西方向各弄100米的护栏看哪个学生当小路霸？
彩虹桥门口那段······不想说了，边上有护栏，直接弄个天桥，多气派，或者弄个通道，发扬发扬通道文化何妨？
南转盘，想想都觉得可惜，看看现在的西转盘有堵车的么？
南关十字，路口太小了，站那么多警察叔叔都疏不了的堵啊·····
鼓楼，刚疏通的时候百姓拍手称赞，现在看看，就像肠梗阻，通了一点点，其他地方还是堵，P用没有·····
四大街，都窄，更不用说其他路了
最后一点，这个投票是公安局弄的，公安局应该只管交通，管不了城市建设，建议由市政府来········
在这里希望行人和非机动车、机动车都多讲道德，多让多忍···········

将老城区全部改为商业步行街/除特殊情况特殊车辆外其他车辆一律不得进入老城区!

qwertyuiopa 发表于 2015-1-4 18:07
鑫立商城门口的停车场必须关闭了，要不进出的车辆把双向车辆挡的水泄不通

这个举措好！   鑫立超市门口本来就是重点中的重点，居然在那里整个停车场，而且只有一个路口出入，非常不合理，应该立即取消！！！