红绿灯倒计时问题请酒泉交警部门解决一下
以前酒泉市区所有的路口红绿灯都安装有倒计时，这对行车人来说，提前能有个心理准备。后来很短时间内全拆了，不知道是什么因素。倒计时对路口安全行车，尤其冬天下雪天路滑情况下，个人感觉有很好的警示作用，甚至能预防路口前车突然刹车导致追尾。最近好像个别路口红绿灯又装上了倒计时，对开车人来说，确实起到了安全预警作用。恳请交警部门能不能全部重新恢复倒计时。《交通信号灯倒计时器的利与弊》
网友您好：
您所反映的情况我们已收悉，感谢您对交通问题的关注！结合国家标准、实践经验和全国信号灯计时器使用的情况，我们对您所提的倒计时器问题以及其利弊情况整合、回复如下：
一、交通灯倒计时器的种类
目前市面上的倒计时器大体分为两种：
（一）全程式交通倒计时器（学习型）
全程式交通倒计时器（学习型）主要用于固定配时多时段、多方案红绿灯控制路口，显示2位倒计时时间，最长显示时间99秒，可同步显示全部的绿灯、黄灯或红灯时间。
（二）后程式交通倒计时器
近年来，随着配合智能交通信号控制系统（SCATS系统）发展，厂家为了迎合一定范围内的社会需求，后程式交通倒计时器被发明出来。后程式交通倒计时器是配合智能交通信号控制系统（SCATS系统）使用的倒计时器，在每个红灯/绿灯时间的最后即将结束时开始显示红灯/绿灯时间。后程式交通倒计时器因为只在红灯/绿灯时间的最后时间才开始显示，因此大部分时间处于黑屏状态。
二、交通灯倒计时器的好处
首先，对于遵守信号灯意识较强的驾驶人，交通信号灯倒计时器能够提前告知交通参与者路口红绿灯信号时间，避免闯红灯。交通参与者在行经信号灯控制路口时，往往非常关心绿灯信号，迫切希望能够缩短等待时间，以便快速通过，尤其是非机动车和行人，在一些较宽的渠化改造路口，经常需要“二次通行”，频繁地等红灯的确是一件“烦心”事，如交通信号带有倒计时显示器，随时提醒交通参与者红、绿灯信号时间，使其心中有数，让“盲目”地等变为“有计划”地等，其心情是不一样的，管理的效果当然也不一样。
其次，能够有效地缩短停车或起步时间，提高路口通行效率。在设置有倒计时显示装置的信号灯路口，机动车驾驶人能够根据提示，合理安排停车或起步时间，如在由绿灯信号变红灯信号时，机动车驾驶人可以根据信号灯时间长短和路口交通状况，在距路口一段距离范围内就可以提前决定是加速通过，还是减速停车，使其有足够的“预见性”，提前采取措施。而在由红灯信号变绿灯信号时，驾驶人可以根据倒计时提示，提前起步，加速行驶，提高路口通行能力。
最后，能够节约能源，减少机动车尾气排放污染。如前所述，由于设置有倒计时装置的信号灯使驾驶人具有提前“预见性”，其可以根据信号灯时间采取相应的措施，因此，能够有效地避免了盲目加速欲通过路口时突然遇红灯信号而紧急刹车增加燃油消耗问题，甚至在红灯时间较长（如超过3分钟）时，还可以熄火等待通行，因而能够减少能源消耗，减少排放污染。正是由于以上原因，前些年，在有的地方的一些路口也曾推广使用过这一装置，的确也取得了一定的效果。
? ?? ?? 三、交通灯倒计时器的弊端
? ?? ???在承认基于传统的非智能信控系统下的交通信号灯倒计时显示装置的优点时，在具体的交通管理实践中，我们也发现增设这种功能其实弊端不少。
（一）不能适应复杂多变的交通状况需求
在具体的管理中，我们看到，带倒计时显示功能的交通灯只能以一个固定不变的信号配时，或者相当一段时间内以固定不变的信号配时来控制道路上的交通流量，“机械式”地一成不变地运行，这种控制方式已经难以适应现代化城市复杂多变的交通状况需要，无论是从其控制思想，还是设备技术水平都已不适应目前的交通管理实际情况需要。
（二）不具备“自动适应性”
带倒计时显示功能的交通信号灯难以应对突发事件所引起的急剧变化交通量。从全国各地的实践经验来看，带倒计时显示功能的交通信号灯最大的缺点就是不具有自动“适应性”，即不能根据红、绿灯信号配时的变化而变化，在红、绿灯周期变化时，倒计时显示器往往需要3个甚至更多的信号周期才能跟上信号配时节奏，因而经常会出现倒计时已变“0”，但信号灯还未交替的问题，这在一定程度上还会“误导”机动车驾驶人闯红灯，从而导致路口交通秩序混乱，容易引发安全事故。
正是由于这些原因，我国的北京、上海、无锡、沈阳、郑州、洛阳等一些大中城市，近年来也部分或全部取消了倒计时器。
从当前的交通管理实际情况来看，每一个路口在每天的每一个时段交通状况都是动态、变化的，特别是逢重大节日或在遇到重大活动交通安全保卫任务或采取一些临时性交通限制措施时，经常还需要值班民警通过人工控制的办法来控制信号灯周期的长短，以尽快分流交通，使用数字化的倒计时显示器由于一成不变，经常会“误导”交通参与者，造成交通秩序混乱。
（三）“预见性”同时会导致交通事故多发
“预见性”其实也是一把“双刃剑”，对于高素质的文明驾驶人而言，计时器的作用，可以更加规范文明驾驶行为。但是对于绝大多数驾驶人和交通欠发达地区，“预见性”又成了“盲目自信”的同等定义。当在距路口一段距离范围内，交通信号由红灯信号变绿灯信号时，如果驾驶人根据倒计时提示提前决定加速通过，而在另一方向驾驶人则根据黄灯闪烁可以通行的法律规定，容易容易引发交通事故。而在没有倒计时器的信号路口，驾驶人的注意力持续关注信号变化，则会大大降低信控路口交通事故发生率。
（四）红绿套色、辨识度低、故障率高
交通信号灯倒计时器，使用红绿套色设置，属于非国标产品，根据《道路交通信号灯》(GB 14887-2016)、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2016）规范，其中均无倒计时器的条款。究其原因，倒计时器使用红绿套色设计，属于交通信号相关国标排斥的范畴。实践中，红绿套色导致的辨识度降低，有驾驶人会把计时器显示颜色误认为是信号灯而错误通行，尤其是在多相位通行的路口，这种影响更加明显，比如左转弯和直行往往红绿不同的情况下，有可能计时器一直显示绿色倒计数。尤其是计时器LED点阵稀疏，故障率频繁，就会导致辨识度更低、运维成本明显增加，倒计时器的源头发明者本身就是信号灯生产厂家为了追求经济利益最大化，因此运维成本增加成为必然。所以推崇倒计时器的，也以销售方居多。
（五）智能手机时代容易降低信控路口通行效率
目前全社会都迈入智能手机时代，实际交通行行过程中，在一些大型路口设置倒计时器后，当计时器的显示等待时间过长容易引发驾驶人低头拨弄手机导致排队首辆车通行滞后。一般情况下，信号灯变绿后需要驾驶人加速通过以提升通行效率，但是按照交通通行率推演，第一辆车滞后1秒就会导致第三辆车滞后5秒以上甚至达到10左右，在这个分秒必争的时代，必然不符合信控路口通行要求。
（六）计时器技术水平落后
而当所投入的交通信号控制系统已经达到国内先进水平，这些信号控制系统一个最大的优点就是具有“自适性”，即路口的信号配时，红、绿灯时间完全是动态控制的，该系统可根据车辆检测器提供的实时交通流信息，动态调整路口信号灯的时间。因此，它对道路上发生的突发性事件所引起的交通量急剧变化也能及时作出应急处理。目前肃州区的交通信号灯都是严格按照国标规定来设定的，即绿（灯）闪为4秒，黄（灯）闪为4秒，随着功能需求增加，现在部分信号灯又实现了红（灯）闪功能，这在某种意义上来说已经起到了倒计时显示器的作用，是能够保障车辆、行人安全通行的。
因此，近期我们对部分适合使用倒计时器的路口，安装了倒计时器，但是对于新建或者改造的部分“自适应”信控路口，还是不适合使用倒计时器。是否要设置交通信号灯倒计时装置，孰优孰劣，争论也许还在继续。根据《中华人民共和国道路交通安全法》和国家有关交通信号标志标准规定，交通信号灯由红灯、绿灯和黄灯以及左转弯、直行等信号组成，采用哪一种信号灯放行方式要根据实际情况来确定。但是请您相信，只要公安交通管理部门从保障道路交通安全、畅通的大局出发，无论采取哪种管理手段，只要达到维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，提高通行效率，方便群众的目的，相信广大群众是理解支持的。
什么都有个两面性，有了倒计时，好处是究竟能不能在绿灯时过得去，自己心里有数。坏处就是看着倒计时还剩几秒钟，就紧盯着倒计时表，想争取在绿灯时间过得去，往往会忽视人行道的情况，万一有人闯红灯，后果不堪设想。没了倒计时，无论是等红灯等绿灯人心里多没底，但是很少贸然去闯过停车线的。所以这种事情很专业，就交给专业的人根据实际情况去做吧！ 知心月亮 发表于 2020-12-9 20:19
什么都有个两面性，有了倒计时，好处是究竟能不能在绿灯时过得去，自己心里有数。坏处就是看着倒计时还剩几 ...
没倒计时的也经常有刹不住追尾闯灯的，开车二十多年了，以前一年就是扣个两三分，今年光闯红灯六个，整体来说，倒计时灯利大于弊。 王老五 发表于 2020-12-10 06:33
没倒计时的也经常有刹不住追尾闯灯的，开车二十多年了，以前一年就是扣个两三分，今年光闯红灯六个，整体 ...
作为二十几年的老司机，一年六个闯红灯你是怎么做到的。{:mocs_9:} 我开车十几年没有因为闯红灯罚款。 王老五 发表于 2020-12-10 06:33
没倒计时的也经常有刹不住追尾闯灯的，开车二十多年了，以前一年就是扣个两三分，今年光闯红灯六个，整体 ...
一年六个闯红灯？光这一项 一个六分两百六个三十六分 一千二的罚款 作为一个二十年驾龄的老司机 你是怎么做到的？ 各路口都把读秒灯安装了，罚款任务怎么完成！{:lol:} 其它城市的交通管理在安装读秒灯，大酒泉的交通管理是把原来安装的都拆了！请问是什么原因？还能有其它理由吗？ 夏天还好说，冬天雪天路面太滑，没有倒计时只能挨撞，要么就是闯灯了，有时候不是自己不想刹，而是后车允许啊{:mocs_3:}{:mocs_3:}{:mocs_3:} 山清水秀 发表于 2020-12-10 10:26
其它城市的交通管理在安装读秒灯，大酒泉的交通管理是把原来安装的都拆了！请问是什么原因？还能有其它理由 ...
不拆指标怎么完成 山清水秀 发表于 2020-12-10 10:23
各路口都把读秒灯安装了，罚款任务怎么完成！
就等你了，赶紧去交 永恒的守候 发表于 2020-12-10 14:24
夏天还好说，冬天雪天路面太滑，没有倒计时只能挨撞，要么就是闯灯了，有时候不是自己不想刹，而是后车允许 ...
这两者有关系吗？感觉是躺被窝里想出来的！ 嘉峪关每个路口都有读秒人家二年连续被评为省级文明城市咋不学习一下！ 说个亲身经历的事情：西关车站十字还有倒计时的时候，坐朋友的摩托车。摩托行驶到西关车站出车的那个门的时候绿灯还有4秒，朋友就想加速赶在红灯前通过十字，结果对向来了个同样想法是轿车。然后就是朋友爬人家引擎盖子上了，我呢就从人家车顶飞过去摔车屁股后面了。。。。。 人间有情 发表于 2020-12-10 21:30
嘉峪关每个路口都有读秒人家二年连续被评为省级文明城市咋不学习一下！
原来文明城市是读秒器决定的啊？那应该在您家窗户上也装一个！ 轻风如刀 发表于 2020-12-11 18:06
原来文明城市是读秒器决定的啊？那应该在您家窗户上也装一个！
B 记得哪里说过，好像后边说是不弄倒计时是为了安全，但是我自己也觉得有个倒计时要好很多。 肃州交通警察 发表于 2020-12-9 20:05
《交通信号灯倒计时器的利与弊》
网友您好：
确实各有利弊。 肃州交通警察 发表于 2020-12-9 20:05
《交通信号灯倒计时器的利与弊》
网友您好：
有没有方便有效的举报平台。 人间有情 发表于 2020-12-11 21:38
B
可以解读为恼羞成怒么？还是你自惭形秽，认为自己的高见是从那玩意里面蹦出来的？ 个人觉得还是读秒的好 这个有必要，尤其是冬天路滑 读秒的优点整了3条，缺点凑了6条，缺点说的长篇大论，但是不好理解，解释真的用心了！
真心从为人民服务的角度出发，做个民意调查，不是更有说服力吗？？？
个人还是认为读秒的红绿灯比较舒服！不安全因素都是由于不遵守规则导致的。 当时取消说的条条是道，现在加上又说的条条是道。嘉峪关探索的智能红绿灯，根据车流量来定时间，酒泉还在为个倒计时争论不休
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